诺德基金董事长潘福祥：基金业迎来黄金时代 打造高质量发展的差异化道路

诺德基金成立于2006年，彼时正是资本市场发展的起步阶段，诺德基金伴随着资本市场的壮大，也在一定程度上享受到了市场的发展红利民航发展基金。岁月如梭，转眼已过去17年，诺德基金管理规模已超950亿元(截止2022年12月31日)。

在当前的市场环境下民航发展基金，基金行业头部化愈演愈烈，中小型基金公司发展难的问题已成行业常态，管理规模也对基金公司的长期发展形成一定的制约，中小型基金公司如何才能突围？

诺德基金董事长潘福祥认为，当前基金也正逐步进入“黄金时代”，行业天花板正逐步抬高，蛋糕也会越做越大，头部化趋势下，中小基金公司若能坚持打造自己在某一个方向上的核心竞争能力，那么也一定会赢得属于自己的“市场份额”民航发展基金。

同时，潘福祥指出，未来公募基金行业的发展前景不仅仅是“黄金10年”，而是“黄金20年、30年”民航发展基金。一方面，近年来我国经济发展良好，优秀企业如雨后春笋般持续增多，为基金业发展打下坚实基础；另一方面，我国居民财富结构正在从房产向资本市场转移，为基金业的“黄金发展”提供充足动力。

只有发挥特色与创新才能保持生命力

任何一个行业发展到一定程度，都会出现效率不断提升、资源向头部公司集中的特征，这是行业集约化发展的一个基本规律民航发展基金。但潘福祥认为，以业绩和服务双维度作为衡量标准的资产管理行业可能会有所不同。

资产管理行业做的是投资者预期收益和风险偏好相匹配的产品服务，并不是靠一个“百货商店”式的包罗万象的产品货架就能满足所有投资者的需求民航发展基金。

这便为专注在某些特色产品领域、满足投资者个性化需求的基金公司提供了生存和发展的空间民航发展基金。

美国资管行业起步与发展时间较国内长，从一定程度上也可以对我国资管行业起到参考作用民航发展基金。美国有高盛、美林等巨无霸型投行，也有很多中小型的共同基金、对冲基金管理公司。

所以，只要有合适的产品，有具备自身特色的服务，就能够满足一批投资者对不同风险和收益偏好的选择民航发展基金。

而这些公司为这类投资者提供的与个性化需求相匹配的产品，同样能够获得认同感和客户黏性，保持持久的生命力民航发展基金。

潘福祥指出，我国的资产管理行业发展历史尽管还不长，但市场的跌宕起伏也让广大投资者从最初单纯追求高收益，逐渐认识到和个人投资目标相匹配才是产品选择的真谛，进而过渡到主动选择收益风险均衡的产品，越来越多的投资者青睐收益相对稳定但低波动低回撤的产品民航发展基金。

在潘福祥看来，这样的趋势一定会让我国资产管理行业发展出一批体量相对较小但具有突出特色的公司，而特色型或创新型的产品和服务正是这些公司的核心竞争力之一，同时也为这些公司提供了充足的生命力民航发展基金。

以投资者利益为核心 跑出一场“收益马拉松”

在潘福祥看来，基金公司要从长期出发，始终强调长期收益，基金管理人要把眼光放长远，深度挖掘价值民航发展基金。因为这是被中国资本市场的实践证明能够最好地分享经济发展成长的红利、给投资者带来丰厚回报的投资策略。

展开全文

从长期维度来看，诺德基金旗下权益类产品展现出了较强的业绩实力民航发展基金。海通证券发布的《权益类基金绝对收益排行榜》显示，诺德基金近10年(2013年4月1日至2023年4月1日)权益基金平均收益率超335%，在68家可比的公募基金公司中排名第四。

在潘福祥看来，作为一家资产管理公司不能太过急功近利，甚至企图去赚“短平快”的钱民航发展基金。只有脚踏实地，才能行稳致远。

不论是培养人才、搭建团队还是业务的推广，都需要通过长期积累、勤垦深耕，才有可能在某一领域形成自己独特的的竞争力民航发展基金。

作为一名深耕行业17年的老将，潘福祥指出，作为资产管理机构，基金公司有一种使命与责任，即通过科学的管理方法和长期的投资理念，构筑起与其资源禀赋相匹配的核心竞争力，打造出能够经受市场考验，符合投资者需求和风险收益偏好的产品民航发展基金。只有做到了这一点，才能够兑现帮助广大投资者分享中国经济发展成果的承诺。

“矛”与“盾”兼之 走出一条差异化的路

潘福祥坦言，目前基金行业已有不少“万亿级”公司，相较而言，“千亿”显得微不足道，但这正在诺德基金未来走出差异化道路的第一步民航发展基金。

潘福祥认为，目前基金行业发展已进入分化的阶段民航发展基金。对诺德基金而言，未来走差异化的发展道路已经成为公司的重要战略，而千亿规模正是支撑公司整体良性发展及运转的基础。

作为诺德基金的领导者，潘福祥为诺德基金今后的发展指明了道路：“对于诺德具有传统优势的权益类产品，未来计划打造出“矛”和“盾”这两大系列民航发展基金。以金牛基金经理罗世锋为主的诺德价值系列正体现出“矛”的特色——这个系列的产品会有较强的进攻性，在市场整体表现较好的时候，产品净值会有较明显的向上态势；另外一名金牛基金经理郝旭东的诺德成长系列，则呈现了盾的特点——这个系列的产品进攻能力不会有“矛”系列那么强，但防守会非常坚固，力争打造低波动、低回撤。”

在未来三五年的时间里，诺德基金一定会在现有基础之上进一步夯实整体投资管理能力，不断丰富公司的产品品类并深耕具有优势的产品，来满足不同投资者的理财需求民航发展基金。潘福祥补充道，“我们会聚焦在公司最具有竞争力的方向上去打造、深耕具有相对优势的产品，例如我们的权益类产品、定增类产品。待时机成熟后，我们也会在各种工具类产品、能提供稳定回报的固收类产品甚至是创新型产品中投入较多的力量。”

潘福祥强调，诺德基金走差异化路线的方向是明确的，但是要让一些具备特色化、差异化的业务做出成效，势必需要经过培育、酝酿、磨合等一系列过程，这需要时间积累、需要团队配合、更需要时机，只有天时地利人和都具备，才能水到渠成民航发展基金。

“一诺千金，厚德载物”诺德基金秉持着这一初心，已在资本市场走过17年民航发展基金。身为诺德基金的领导者，潘福祥始终坚信，坚持做长期正确的事情，时间最终会给予丰厚的回馈。同时，也会将这份理念继续在诺德基金传承下去。

来源：证券之星