国际民航 | RCEP民航业发展观察（2023年2月）

Connor 火币交易所 2023-04-28 140 0

民航局国际合作服务中心作为中国民航“一带一路”合作平台秘书处，开展了一系列共建国家民航业发展分析研究，现已推出《民航业国别发展分析报告（2021）》、《民航业国别发展分析报告（2022）》民航发展基金。

为及时展示共建国家民航业发展最新政策动态、运营数据、绿色发展、技术创新等方面信息，秘书处将陆续分区域推出民航业发展月度观察民航发展基金。欢迎平台成员单位与我们共享信息，并提出宝贵意见建议。

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国际民航 | RCEP民航业发展观察（2023年2月）

一、菲律宾

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行业管理

菲律宾多家机构呼吁政府通过设立运输安全委员会（PTSB）的立法民航发展基金。旨在成立一个“独立和公正”的运输安全机构，效仿其他国家的优秀经验，解决运输安全管理机构中的监管空白、促进加强保障运输安全的措施和标准、协调相关公营和私营实体的所有行动，以实现确保运输安全的目标。

菲律宾交通部部长Jaime Bautista表示，菲律宾民航业应以全球航空安全标准为基础，加强政府机构间应的协调以改善航空安全水平民航发展基金。

菲律宾贸易和工业部（DTI）负责人表示，菲律宾正在打造航空维护、维修和大修中心（MRO）民航发展基金。随着多家菲律宾公司通过了AS9100认证和国家航空航天和国防承包商认证计划（NADCAP），菲律宾具备了MRO运营服务基础，能够满足全球航空业日益增长的需求。贸工部致力于通过私营和公共部门的合作，使菲律宾成为航空航天业制造和售后服务中心。

航空公司

菲律宾航空公司(PAL)于2月14日和2月21日开通直飞上海和北京的航班，于3月19日和26日开通了直飞晋江和澳门的航班，并将增加广州和厦门的航班民航发展基金。

宿务太平洋航空公司（Cebu Pacific）从3月26日起开始运营从宿务飞往印度那加的航班，每周4班民航发展基金。同日，该航司还恢复从宿务到中国香港的航班。从5月1日起，该航司将恢复从宿务到日本成田的航班，每周7班。公司表示，下个月航线网络和运力将完全恢复至新冠肺炎疫情前的水平。目前，该航司已开通飞往34个国内目的地的航班，并计划在第一季度恢复全部25个国际目的地的航班。该航司还计划在2023年将机队规模增至85架；全年客运量达到2400万人次，超过新冠疫情之前的水平。

机场

菲律宾众议院少数党议员Marcelino Libanan在2月19日提议，航空公司可以将更多的航班从尼诺阿基诺国际机场（Ninoy Aquino International Airport，NAIA）转移到克拉克机场（Clark Airport）以缓解NAIA的饱和压力，加快菲律宾航空业的复苏进度民航发展基金。克拉克机场比NAIA大四倍。目前，已经有18家航空公司在克拉克机场运营，每周有686班航班，连通了14个国际机场和19个国内机场。

菲律宾交通部批准了一项5亿菲律宾比索的资金支出，用于安蒂克机场（Antique Airport）的跑道升级和扩建，目的是为了促进西部维萨亚斯地区（Visayas region）的经济和旅游业发展民航发展基金。

麦克坦-宿务机场（Mactan-Cebu Airport）在泰国清迈举办的亚洲航线奖（Routes Asia Awards）评选中，获评为亚洲最佳机场民航发展基金。该机场是菲律宾第二繁忙的机场，位于麦克坦岛拉普市。在新冠肺炎疫情期间，机场采取航空公司营销来增加供给，采用目的地营销来增加对航空运输服务的需求，2022年机场旅客吞吐量达到500万人次。

二、韩国

航空公司

大韩航空（Korean Air）表示，2022年实现净利润1.73万亿韩元（合14亿美元），高于前一年的水平（1.15万亿韩元），净利润较上年同期增长近两倍；预计在2023年第一季度，客运需求还将进一步增加，但是由于全球经济放缓，货运需求可能会减弱民航发展基金。

韩亚航空（Asiana Airlines）表示，从3月起将恢复前往南亚、东南亚、欧洲的航线，12个航线上航班数量增至40班，其中：前往越南岘港的航班从每周4班增至7班；前往印度新德里的航班将从每周2班增至3班；前往菲律宾的航班将重新恢复运营，每周4班；还将增加飞往美国纽约的夜间航班民航发展基金。

韩国济州航空(Jeju Air)宣布，将于4月恢复多条飞往越南的航线民航发展基金。

机场

韩国机场公司（Korea Airports Corporation）决定与首尔国立大学消费趋势分析中心合作，制定并推出一项提高空间影响力的计划，用于发掘不同机场的差异化，促进品牌重塑民航发展基金。为客户提供前所未有的体验和服务。

制造业

韩国的飞机制造商韩国航空航天工业有限公司(KAI)表示，由于韩元贬值和飞机零部件订单增加，2022年的净利润同比增长超过一倍民航发展基金。

三、越南

行业发展

越南民航局（CAAV）表示，1月份越南航空公司的准点率（OTP）为95.3%，比上月下降0.9个百分点，航班数量增加15.6%民航发展基金。竹子航空公司（Bamboo Airways）的OTP最高，为96.4%，而后依次为越南航空公司（Vietnam Airlines）95.9%、越捷航空公司（VietJet Air）95%、太平洋航空公司（Pacific Airlines）93.6%，越南旅游航空公司（Vietravel Airlines）为93%，越南航空服务公司（Vietnam Air Services Company ，VASCO)为86.9%。根据CAAV的数据，从2022年12月19日至2023年1月18日，越南的航空公司共完成29416次航班，其中，越南航空公司10846次，越捷航空公司10693次，竹子航空公司4900次，太平洋航空公司1912次，越南航空服务公司579次，越南旅行航空公司486次。

越南民航局公布的数据显示，1月份越南国内机场客运量为980万人次，环比增长13.8%，其中，国际旅客20万人次，环比增长10%；越南机场货运量为11.2万吨，环比增长11.6%民航发展基金。CAAV预测2023年越南将有约3400万人次出国旅行。

国际航空运输协会（IATA）预测，越南航空市场将在2023年年底前全面复苏，客运量约为8000万人次，货运量约144万吨，相比2022年分别增长45.4%和15%民航发展基金。IATA也指出，越南航空业的发展仍面临着较大阻碍，包括航空基础设施不足、燃料价格波动、人力资源短缺、乌克兰危机影响等。

行业管理

越南交通部要求越南民航局（CAAV）审查国内航空公司经营商业航班的许可证；除经营许可证外，提供商业航空服务的国内航空公司还必须符合一系列标准，如操作程序、管理结构和资本能力等；商业航空公司至少要有3架飞机，通用航空公司至少要有1架飞机，设立和经营通用航空服务所需的最低资金为1000亿越南盾民航发展基金。CAAV将处罚不符合相关要求的航空公司。

航空公司

越南航空公司（Vietnam Airlines）2022年财务报告显示，2022年第四季度实现营业收入19.5万亿越南盾，同比增长2倍民航发展基金。但是，由于汇率波动和贷款利息，公司财务成本和销售成本激增，结果导致本季度亏损2.7万亿越南盾，高于2021同期水平（亏损1万亿越南盾）。2022年全年，越南航空公司实现净收入70.5万亿越南盾，净亏损达1.4万亿越南盾。

越南航空公司（Vietnam Airlines）正积极扩大业务规模，3月份恢复河内到北京的航班，每周3班；河内、胡志明市到广州、上海的航班增至每周4班；从4月起，恢复岘港到广州、上海和成都以及河内到成都的航班，每周2班民航发展基金。该公司还恢复了河内到马来西亚吉隆坡的航班，每周4班。该航司还计划租赁8架A320Neo飞机，租期143个月，于2024年交付。

越捷航空公司（VietJet Air）从4月12日起开通胡志明市到澳大利亚墨尔本的直达航班，每周6班，这是该航司飞往澳大利亚的首条航线；同时，该航司正计划增加往返印度18个目的地点的航班数量民航发展基金。越捷航空公司作为越南最大的私营航空公司，被全球安全和产品评级网站airlineratings.com评为最高分（7分），并连续多年被Airfinance Journal评为全球50家最佳融资和运营航空公司之一。

越南旅游航空公司（Vietravel Airlines）计划加大运力投入民航发展基金。该航司提出，为扩大机队规模，计划到2025年，投资将达到7.642万亿越南盾；到2030年，投资将达到8.252万亿越南盾。该航司现有3架空客A321飞机，于2月9日开通从胡志明市到曼谷的航线。这是该航司开通的连接越南和泰国两大主要城市的首条商业航线。

机场

越南交通部正在考虑将中部Bìnhłnh省的PhùCát机场改造为国际机场，用以满足Bìnhłnh和其他邻近省份不断增长的旅游需求民航发展基金。该机场位于PhùCát区，距离Quy Nhon市西北仅30公里，近年来已经进行了升级，可以满足空客A320和A321等大型飞机起降标准，年旅客吞吐量达到200万人次。

四、马来西亚

行业发展

马来西亚机场控股有限公司（MAHB）表示，2022年，共有59家航空公司运营了飞往84个国际目的地、35个国内目的地的航班民航发展基金。2021-2022年机场客运量从1072万人次大幅增至5270万人次。自2021年10月取消旅行禁令后，27家航空公司开通了飞往国内38个城市的新航线，国内客运量的复苏势头进一步增强；17家航空公司恢复了飞往全球32个目的地的国际航班服务，国际旅客总数达到1650万人次，其中飞往泰国、印度尼西亚、菲律宾、韩国、越南和印度的旅客最多。2021年，马来西亚共有48家航空公司运营飞往51个国际目的地和32个国内目的地的航班。

航空公司

马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）宣布在公司内部实行目标运营模式，建立航空公司旅客忠诚和旅行解决方案、航空服务三个专门机构，促进公司更有凝聚力，推动了各部门业务增长，实现集团收入来源多元化民航发展基金。

Flower Chimp公司正与马来西亚民航局（Department of Civil Aviation, DCA）就实施无人机货运服务的相关规定进行商讨，以推动商用无人机配送服务的实施民航发展基金。该公司计划在年底前正式投入运营，借此成为无人机货运领域的佼佼者。

五、日本

行业管理

日本与欧盟在布鲁塞尔签署了《欧盟与日本关于欧盟成员国和日本航空服务协定若干条款的协定》（日本-欧盟关于日本和欧盟航空服务成员国双边协定的协定）民航发展基金。该协定旨在将日本与欧盟各成员国之间签立的双边航空服务协定统一标准，与日本-欧盟航空关系的现状保持一致，为日本-欧盟航空关系的稳定发展奠定基础。此外，该协定将在2021年生效的《日本-欧盟双边安全协定》基础上，进一步加强日本-欧盟在航空领域的合作。

航空公司

日本航空（JAL）和桃子航空（Peach Aviation）计划增加至泰国的航班量，以满足出行游客的需求民航发展基金。2022年12月访日的泰国游客数量已恢复至疫情前的50%，航空公司座位量已恢复至疫情前的60%；预计2023年泰国赴日本的旅游人数将达到130万人次，与2019年持平。

全日空（ANA）在新的中期管理计划（Mid-Term Corporate Strategy for FY2023-2025）中公布了2023至2025财年的利润目标民航发展基金。该计划预计在2023财年，经营收入达1200亿日元，净收入达630亿日元；2025财年经营收入将达到2000亿日元，净收入将达到1220亿日元。该公司将通过扩大非航空业务来提高利润，同时持续吸收复苏的航空旅行需求，预计到2025财年，国内外需求将恢复至2019年的水平。

三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）宣布正式退出飞机制造行业，计划清算子公司——三菱飞机公司民航发展基金。

三井住友航空资本公司收购GML公司民航发展基金。GML总部位于爱尔兰，主要开展窄体飞机租赁服务业务。三井住友公司表示，收购GML公司的主要目的是为了扩大业务规模，增强盈利能力。

动力工业（Toray Industries）计划于2026年在名古屋建设一个新的开发基地，主要对空中汽车和下一代飞机的合金和组件进行研究民航发展基金。公司预计未来飞机制造业对碳纤维材料的需求将会持续增长，该基地研发的碳纤维等材料有望减轻飞机重量。

亿航控股有限公司（EHang Holdings Limited）的EH216客运级自动驾驶飞行器于2月17日在日本完成首次载客自动飞行民航发展基金。该款无人机时速达到130公里，提供了4G和5G服务，可用于导航、医疗救援和短途后勤作业等。

六、印度尼西亚

行业管理

印度尼西亚交通部长Budi Karya Sumadi与新加坡交通部长Iswaran举行会谈，讨论两国在空中、海上交通部门人力资源开发领域加强合作等事宜民航发展基金。印度尼西亚交通部与新加坡交通部还签署了文件，在两国空域管理的安全性、规律性和效率等方面的展开合作。

印度尼西亚的两家机场运营商——PT Angkasa Pura Ⅱ 和PT Angkasa Pura Ⅰ在机场安全管理系统领域达成合作，推动安全政策目标、安全风险管理的发展实施民航发展基金。

苏西航空（Susi Air）的一架飞机于2023年2月7日上午在巴布亚山被西巴布亚民族解放军——自由巴布亚组织烧毁，飞行员和五名乘客被劫持民航发展基金。该航司成立于2004年，由印度尼西亚前海洋渔业部长苏西·普吉亚斯图蒂创办。受此影响，印度尼西亚交通部暂时关闭了帕罗分区机场（Paro Sub-district Airfield）。

航空公司

印尼亚航（Air Asia）首席执行官veranita Yosephine 预计印尼航空业将在2023年年底前恢复到疫情前的水平，并表示公司机队将扩充到32架飞机民航发展基金。

印尼鹰航（Garuda Indonesia）正与阿联酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、卡塔尔航空（Qatar Airways）进行谈判，希望能与三家中东航空公司建立伙伴关系，以实现增加朝圣航班量的目的民航发展基金。该航司还在与潜在投资者进行谈判，希望募集3亿至4亿美元资金。

翼航（Wings Air）宣布自2023年3月3日开通从望加锡到塞拉亚岛的国内航班民航发展基金。

七、澳大利亚

航空公司

Smartlynx Airlines获得了澳大利亚民航局(Australian Civil Aviation Authority)颁发的澳大利亚外国航空运输运营合格证（FATAOC），允许该公司使用A330飞机执飞往返澳大利亚与其他国家以及澳大利亚境内的航班民航发展基金。Smartlynx Airlines成立于1992年，是全球知名的ACMI包机和货运航空公司。该公司机队现有55架飞机，计划到2023年年底扩充至65架飞机。