国际民航 | 沙特民航业发展观察（2023年第一季度）

2022年沙特航空运输业发展态势积极

2022年，沙特航空公司（Saudia Airlines）和低成本航空公司flynas的运营业绩表现突出，旅客量达到870万人次，同比增加91%；航班架次达到66000班，同比增加45%；座位量增加46%民航发展基金。同期，flynas的机队规模达到43架飞机，新增16个目的地和30条航线。flynas公司董事会还批准250架飞机预订订单。

沙特政府与多国政府在民航领域开展合作

沙特与保加利亚双边航空运输协定（Air Services Agreement）获得保加利亚议会批准民航发展基金。该协定规定为航空公司进入两国市场提供便利，开通直航，推动双边贸易和经济合作，促进旅游业发展。

沙特与土耳其政府代表讨论了双边民航关系并达成协议，决定将双方定期航班数量从148个增加到268个，并增加新的目的地点民航发展基金。

沙特政府批准了本国与泰国之间航空运输谅解备忘录民航发展基金。谅解备忘录涵盖了航线、航班频率、国际和国内航班的代码共享以及飞机租赁等多项内容。在航班频率方面，两国可以将客运航班从每周9班增加到不超过42班；在得到航空当局的批准下，双方货运航班和包机的数量可以不设上限。

沙特外交部与相关部门协调，并与沙特航空公司（Saudia Airlines）合作推出了一项电子签证服务，允许在沙特过境停留的旅客获得入境签证，持有人有权在沙特停留四天，有效期为三个月民航发展基金。旅客通过沙特航空公司和Flynas的电子平台申请该签证。申请将自动传递到外交部统一的国家签证平台进行处理。电子签证将立即签发，并通过电子邮件发送给申请人。沙特外交部表示，过境停留旅客申请电子入境签证将有助于实现该国2030年愿景的目标。

沙特民航总局（GACA）与英国民航局（British International Civil AviationAuthority，ICAA）签署了一项协议，加强在航空安全和标准专业项目领域合作，包括更新航空安全监管框架和制定国家安全计划民航发展基金。

沙特的航空公司正积极拓展全球航线网络

沙特航空公司（Saudia Airlines）和Flyadeaal宣布2023年将在全球新增25个目的地点民航发展基金。3月，沙特航空公司开通了从吉达到达累斯萨拉姆朱利叶斯·尼雷尔国际机场的直达航班。坦桑尼亚成为该航司在非洲运营直达航班的第14个国家。沙特航空公司宣布，将于6月1日起开通伦敦盖特威克机场至吉达的航班，每周运营六班，并计划在8月份实现每日运营。

Flynas宣布2023年夏季在亚洲增加十个新的目的地点，包括达曼至萨拉拉、土耳其城市伊斯坦布尔和特拉布宗以及阿尔巴尼亚首都地拉那；吉达至萨拉拉和土耳其城市博德鲁姆；利雅得至马尔代夫、亚美尼亚首都埃里温、土耳其的安塔利亚和黑山的蒂瓦特民航发展基金。

沙特政府宣布将成立一家新的国家航空公司——利雅得航空公司（Riyadh Air），以增强本国民航竞争力民航发展基金。利雅得航空公司计划到2030年将开通飞往全球超过100个目的地的航班。为支持该航司的发展，沙特公共投资基金（Public Investment Fund）与波音公司就价值350亿美元的飞机订单“接近达成协议”，其中包括已确定购买39架787-9型梦想客机，以及另外33架飞机的选择购买权。沙特政府表示，利雅得航空公司将与沙特航空公司同步运营，不会取代该公司。

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外国航司积极开通本国与沙特之间的新航线

保加利亚政府官员表示，沙特是该国在中东地区的战略伙伴民航发展基金。在议会通过两国航空运输协定后，威兹航空（Wizz Air）于1月9日开通了从布加勒斯特飞往沙特吉达、利雅得的首航航班，每周分别运营两班。

埃及航空公司（Air Arabia Egypt）宣布从2023年4月9日起，开通连接开罗国际机场（Cairo International Airport）和吉达阿卜杜拉·本·阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场（King Abdullah bin Abdulaziz International Airpor）直达航班，每周运营两班民航发展基金。埃及航空公司已开通飞往沙特的利雅得、吉达、达曼、塔布克、塔伊夫、Al Jouf、海尔、阿布哈、加斯西姆和麦地那等多个城市的航班。

阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司（Silk Way West Airlines）将开通往返巴库海达尔·阿利耶夫国际机场（Baku Heydar Aliyev International Airport）、达曼国王法赫德国际机场（Dammam King Fahd International Airport）和塔什干国际机场（Tashkent International Airport）的定期货运航班，每周运营两班民航发展基金。该航司表示，新航线有利于满足日益增长的国际运输需求。

印度的Vistara开通了孟买和达曼之间的每日直达航班服务民航发展基金。之前，该航司已开通孟买与吉达之间的航班，每周运营七班。

阿联酋的Flydubai宣布开通四条飞往沙特的新航线，即：从3月16日开通飞往Neom航班；从3月18日开通飞往Najran航班；从3日21日开通飞往Al Qaisumah航班；从4月26日开通飞往Jizan航班民航发展基金。

塔吉克斯坦索蒙航空公司（Somon Air）在3月份相继开通了从杜尚别（Dushanbe）、Khujand飞往吉达的定期直达航班民航发展基金。

科威特的半岛航空公司（Jazeera Airways）计划在沙特建立一家低成本航空公司，总部将设在达曼的法哈德国王国际机场（King Fahad International Airport）民航发展基金。半岛航空公司指出，新航司符合沙特2030年愿景，旨在支持旅游业和航空业的发展。

巴基斯坦的airline AirSial为满足朝圣旅客的需求，从3月29日起将飞沙特航班数量增至每周四班民航发展基金。

沙特民航技术领域合作推出新措施

总部位于利雅得的Avilease和沙特投资回收公司（SIRC）签署了一份谅解备忘录，启动可持续航空燃料（SAF）生产，并向全球航空公司客户分销民航发展基金。

沙特航空航天工业公司（Saudia Aerospace Engineering Industries,SAEI）和汉莎技术公司（Lufthana technik）中东公司签署了一项在飞机部件服务领域加强合作的协议民航发展基金。根据该协议，汉莎技术公司将在未来十年内为沙特的B777和B787机队提供全部件支持（TCS）,包括39架B777（35架B777-300ER和4架B777F）和18架B787（13架B787-9和5架B787-10）。SAEI可以全天候获得汉莎技术公司全球零部件库的支持。

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摘编 | 齐福全

编辑 | 黄欣悦

审核 | 刘菁 

参考资料

EMIS

ICSCC

中国民用航空局国际合作服务中心

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